𝐒𝐞 𝐯𝐚 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢 𝐦𝐚𝐬𝐢𝐯 𝐢̂𝐧 𝐮𝐫𝐦𝐚̆𝐭𝐨𝐫𝐢𝐢 𝟏𝟎 𝐚𝐧𝐢 𝐢̂𝐧 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐫𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫𝐚̆ 𝐝𝐢𝐧 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭̦𝐮𝐥 #𝐃𝐚̂𝐦𝐛𝐨𝐯𝐢𝐭̦𝐚! Peste 𝟖𝟕𝟕.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐞𝐮𝐫𝐨 𝐯𝐨𝐫 𝐟𝐢 𝐚𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭𝐞 pentru modernizarea, reabilitarea, extinderea și construirea a aproximativ 𝟐𝟗𝟎 𝐤𝐦 𝐝𝐞 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐫𝐢 𝐧𝐚𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞, 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐬̦𝐢 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐑𝐞𝐠𝐢𝐨, 𝐝𝐚𝐫 𝐬̦𝐢 𝐝𝐞 𝐯𝐚𝐫𝐢𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐨𝐜𝐨𝐥𝐢𝐭𝐨𝐚𝐫𝐞. Toate acestea fac parte din 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐮𝐥 𝐈𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐝𝐞𝐳𝐯𝐨𝐥𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐩𝐞𝐫𝐢𝐨𝐚𝐝𝐚 𝟐𝟎𝟐𝟎-𝟐𝟎𝟑𝟎, document pe care ministrul social-democrat al Transporturilor, Sorin Grindeanu, l-a transformat într-o strategie de dezvoltare a rețelelor de transport neapărat necesară accesării de fonduri europene în următorii ani, afirmă pe Facebook președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan.
CE MAI SUSȚINE CORNELIU ȘTEFAN:
𝐏𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐃𝐚̂𝐦𝐛𝐨𝐯𝐢𝐭̦𝐚, 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐮𝐥 𝐈𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐜𝐨𝐧𝐞𝐜𝐭𝐞𝐚𝐳𝐚̆ 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭̦𝐮𝐥 𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐭̦𝐞𝐚𝐮𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐚𝐫𝐚̆ 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐧𝐚𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥, fapt care va duce la creșterea gradului investițiilor și crearea de noi oportunități pentru mediul privat: Bâldana – Târgoviște: ≈ 45 km. Modernizare și extindere la 2 benzi pe sens pe ruta Bâldana – Târgoviște; DX 9 – Târgoviște – Sinaia – A3: 51,7 km; A1 – Titu – Bâldana – DX9: ≈ 30 km – modernizarea tronsonului existent, dar și tronson drum nou cu 2 benzi pe sens; Inelul 2 de Centură al municipiului Târgoviște: 15,28 km lungime; Inel de centură Pucioasa și Fieni: 15,13 km lungime; Inel de centură Găești: 4,5 km; A0 – București – Târgoviște: 59,5 km de drum expres nou cu 2 benzi pe sens; A1 – Găești – Târgoviște – Ploiești – A3: 74,2 km de drum expres nou cu 2 benzi pe sens; Ne-am asumat proiecte extrem de importante pentru Dâmbovița! Facem toate demersurile necesare pentru ca rețeaua rutieră dâmbovițeană să transforme județul într-un pol de dezvoltare regională. Tocmai de aceea, am solicitat includerea în acest 𝐏𝐥𝐚𝐧 𝐈𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭̦𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 a principalelor artere rutiere din Dâmbovița, dar și construirea de la zero a inelelor de centură a municipiului Târgoviște și a orașelor Pucioasa și Fieni. Trebuie să asigurăm cetățenilor, dar și mediului privat, drumuri sigure și rapide.
