În timp ce în anul 2010 doar trei autostrăzi ajungeau la frontieră, astăzi zece autostrăzi ajung la frontieră. În plus, în timp ce în 2010 existau mai puţin de 1300 de kilometri de şosele de mare viteză în Ungaria, astăzi lungimea lor totală atinge 1900 de kilometri – a relevat Bálint Nagy, secretarul de stat ungar pentru comunicaţii din cadrul Ministerului Construcţiilor şi Comunicaţiilor (ÉKM), luni, la Bicske, cu ocazia conferinţei de presă organizate pe marginea extinderii autostrăzii M1.
Bálint Nagy a accentuat că guvernul maghiar acordă importanţă deosebită dezvoltării mobilităţii, deoarece aceste măsuri sporesc foarte mult siguranţa traficului şi contribuie deopotrivă la progresul zonelor rurale şi al economiei naţionale. El a adăugat că, în următorii ani, se va accelera dezvoltarea reţelei de drumuri publice: contractul de concesiune recent încheiat va conduce la reabilitarea a 530 de kilometri de şosea, la construirea a 270 de kilometri noi de autostradă şi la o extindere similară a reţelei de şosele de mare viteză.
Secretarul de stat a indicat că prima etapă a extinderii autostrăzii M1 la trei benzi pe ambele sensuri de circulaţie – ce cuprinde secţiunea dintre centura de ocolire M0 a Budapestei şi punctul de popas Concó de pe raza oraşului Ács – este semnificativă chiar şi la scară europeană, deoarece nu va implica doar extinderea, ci şi reconstrucţia structurală completă a arterei de circulaţie, ceea ce va conduce la un trafic mult mai confortabil şi sigur.
