Pe fondul preocupărilor financiare sporite din cauza războiului din Orientul Mijlociu, marile grupuri de transport maritim (MSC, Maersk, CMA CGM și Hapag-Lloyd) și-au avertizat clienții că ar putea invoca o regulă din secolul al XIX-lea care permite lăsarea containerelor în cel mai apropiat port pe cheltuiala proprietarului încărcăturii, a relatat Financial Times.
Închiderea efectivă a Strâmtorii Hormuz în urma atacurilor iraniene și amenințarea atacurilor Houthi în Marea Roșie au dus la perturbări ale transportului maritim. Companiile suspendă rezervările și redirecționează mărfurile, relatează FT. Un incendiu în portul Jebel Ali (Dubai) în urma atacurilor a provocat anulări și congestie.
Între timp, din cauza costului asigurării pentru riscuri de război și a suprataxelor pentru combustibil, tarifele de transport containerizat pe unele rute s-au cvadruplat, notează ziarul.
