Potrivit South China Morning Post, Moscova, Beijingul și Astana analizează la modul serios un proiect care ar putea schimba harta logisticii mondiale: râul Irtîș este descris drept o posibilă rută internă spre Arctica, ocolind blocajele și sancțiunile occidentale, informează cotidianul Lomovka.
Autorul articolului precizează că este vorba despre un râu cu o lungime de peste 4.000 de kilometri, care își are izvorul în Xinjiang, traversează Kazahstanul și Rusia și se varsă, prin fluviul Obi, în Oceanul Înghețat.
Interesul pentru proiect crește pe fondul instabilității globale. Calea Maritimă de Nord devine deja o alternativă reală la Canalul Suez: pe noua variantă, transportul de mărfuri din China în Marea Britanie pe această rută ar putea dura aproximativ 20 de zile, în loc de 40. Rusia își consolidează activ infrastructura din Arctica, iar cooperarea cu China și Kazahstanul deschide perspectiva unei noi Căi maritime a Mătăsii.
