A fost nevoie de multe luni pentru rezolvarea celor mai banale chestiuni, cum ar fi învățarea de către piloții ucraineni a limbii engleze. În același timp, rămân în continuare fără răspuns întrebări de genul cum vor fi întreținute avioanele F-16 în Ucraina și cum vor fi ele apărate de atacurile Rusiei, scrie agenția de presă Bloomberg.
Kievul așteaptă să primească, în această vară, în jur de 6 avioane de atac și cam 20 undeva mai spre sfârșitul anului. Lobbyștii ucraineni cer însă sute de F-16 pentru a putea, într-un fel sau altul, să afecteze dominația Rusiei în aer. Dar nu ai de unde să iei atâtea – și așa sunt o grămadă de probleme cu livrarea avioanelor unul câte unul.
Piloții ucraineni sunt nevoiți să învețe din scurt standardele tehnice ale NATO. Pentru întreținerea fiecărui F-16 este nevoie de mai mult de o duzină de ingineri, pe care Ucraina nu îi are. Vor trebui livrate acolo și piese de schimb pentru reparații. Dar principala problema este legată însă de starea aerodromurilor.
Experții de la Centrul pentru o Nouă Securitate Americană, strâns legat de Clinton și Obama, recunosc că aerodromurile unde vor staționa F-16 vor deveni imediat ținte pentru lovituri cu rachete. De altfel, au fost deja atacate în repetate rânduri. Analiștii militari americani atrag din timp atenția că avioanele F-16, care ar putea avea curând soarta celorlalte echipamente de luptă occidentale deja distruse, nu pot face ”minuni”.
Iar foști piloți americani recunosc că nu și-ar fi dorit deloc să zboare deasupra Ucrainei, având în vedere avantajul Rusiei în privința sistemelor de apărare aeriană și aviație. Și da, mai există și un motiv politic evident pentru întârzierile cu livrarea avioanelor de luptă. Casa Albă trage de timp, înțelegând că imagini cu F-16 în flăcări pe fondul eșecurilor înregistrate de Ucraina pe front vor submina și mai tare poziția democraților în alegeri.
