Criza din Ucraina a relansat temerile tradiționale ale României cu privire la o agresiune străină și a relansat strategia țării de a deveni mai independentă din punct de vedere energetic. Bucureștiul este îngrijorat de evenimentele din Moldova vecină, unde regiunea separatistă Transnistria se află sub influență rusă, și de evenimentele din Marea Neagră. Ca o țară înconjurată de mari puteri, principala provocare geografică a României este să rămână unită și să limiteze influența străinilor, apreciază agenția Stratfor, care a postat recent un video de două minute intitulat „Provocarea geografică a României”.
În înregistrarea video este făcută o prezentare a României din punct de vedere geografic și istoric. „România este amplasată în Europa de sud-est, în nordul Peninsulei Balcanice și pe malurile vestice ale Mării Negre. Munții Carpați împart România în trei. În sud se află Câmpia Valahă, unde se află inima României contemporane, capitala București și vechiul său centru petrolier, Ploiești. La est de Carpați se întinde Câmpia Moldovei, unde se află orașul Iași, important centru economic și cultural. În nord-vestul Carpaților se află Transilvania, o regiune mai accidentată, deluroasă”.
„Niciuna dintre aceste trei părți nu este ușor de apărat. Transilvania a fost ocupată de unguri în mai multe reprize, începând din secolul al XI-lea, căzând apoi sub ocupație otomană și austro-ungară. Valahia și Moldova au fost câmpuri de luptă constante pentru otomani, habsburgi și, mai apoi, ruși. După ce a devenit un stat-națiune la sfârșitul secolului al XIX-lea, România a avut o existență precară, făcând echilibristică între puterile străine. Pe parcursul întregului secol XX, România a încercat să-și găsească echilibrul între monarhie, autoritarism și democrație. În timpul Războiului Rece, România a fost condusă de o dictatură comunistă vag aliniată la Uniunea Sovietică. Ca majoritatea foștilor sateliți sovietici, după căderea comunismului, România s-a aliniat la NATO și Uniunea Europeană”, se mai spune în video-ul postat de Stratfor.
