Costurile cu repararea şi restaurarea infrastructurii energetice în Orientul Mijlociu ar putea ajunge la cel puţin 25 de miliarde de dolari, potrivit unei noi analize, pe măsură ce costul conflictului din Iran continuă să crească, scrie Arab News.
Compania independentă de cercetare energetică Rystad Energy a făcut această estimare după ce a analizat daunele şi opririle raportate care afectează transporturile de gaz natural lichefiat, rafinăriile, terminalele de combustibil şi instalaţiile critice de transformare a gazelor în lichide din regiune.
Firma a avertizat că oraşul industrial Ras Laffan din Qatar (cel mai mare hub de gaze naturale lichefiate din lume, situat la 80 km nord de Doha, Qatar, n.r.), care a înregistrat distrugerea trenurilor de GNL şi o reducere cu 17% a capacităţii, ar putea avea nevoie de până la cinci ani pentru a-şi reveni complet.
QatarEnergy, care deţine oraşul industrial, a fost una dintre numeroasele companii energetice din regiune care au activat clauze de forţă majoră de la începutul conflictului pe 28 februarie.
Audun Martinsen, şeful departamentului de cercetare a lanţului de aprovizionare de la Rystad Energy, a avertizat că redresarea regiunii Golfului va fi definită mai puţin de capitalul financiar şi mai mult de constrângerile structurale.
„În timp ce unele active ar putea fi restaurate în câteva luni, altele ar putea rămâne offline ani de zile”, a spus el, adăugând: „Dincolo de statutul Strâmtorii Hormuz, fiecare zi în care infrastructura este deteriorată sau închisă împinge capacitatea de producţie de dinainte de război şi mai departe de a fi atinsă.”
O altă evaluare a costurilor a venit din partea directorului general al companiei de transport maritim Hapag-Lloyd, unul dintre cei mai mari operatori de transport de containere din lume.
Rolf Habben Jansen a declarat pentru postul de ştiri ntv că compania se confruntă cu cost
