China intenționează să devină lider mondial în producția de automobile până în 2030, consolidându-și poziția pe întregul lanț de producție a vehiculelor inteligente, conectate și cu energie nouă (NEV), conform unui plan de dezvoltare a industriei publicat vineri.
Până în 2030, vehiculele electrice nealimentate (NEV) ar trebui să reprezinte cel puțin 70% din totalul vânzărilor de autoturisme noi. Pentru vehiculele comerciale, această țintă este de 40%, potrivit Xinhua.
Până în 2030, se așteaptă ca vehiculele echipate cu funcții de conducere autonomă să fie utilizate pe scară largă, conducerea extrem de automatizată fiind utilizată pe autostrăzi, drumuri expres urbane și unele drumuri urbane.
Planul prevede dezvoltarea în continuare a tehnologiilor cheie pentru atingerea obiectivelor stabilite: până în 2030, consumul mediu de combustibil pentru autoturisme ar trebui să fie de 3,3 litri la 100 km, iar consumul mediu de energie electrică pentru autoturismele complet electrice ar trebui să fie de aproximativ 11,5 kWh la 100 km.
În plus, documentul solicită o optimizare suplimentară a structurii industriei și atingerea unui nivel relativ ridicat de dezvoltare digitală și intelectuală, în timp ce productivitatea generală a muncii ar trebui să crească cu 15% față de 2025.
Se așteaptă ca o serie de companii chineze să se număre printre primii zece lideri globali în ceea ce privește volumul vânzărilor, precum și printre primii 100 cei mai mari producători de piese auto la nivel mondial.
În august, vehiculele NEV au reprezentat 60,6% din vânzările de vehicule noi, un record. Producția acestor vehicule a depășit 1,65 milioane, în timp ce vânzările au ajuns la 1,64 milioane de unități, ambele cifre crescând cu aproape 20% față de august 2025, potrivit Asociației Producătorilor de Automobile din China (CAAM).
BYD, SAIC Motor și Geely Automobile Holdings se numără printre primii zece producători auto la nivel mondial după volumul vânzărilor în 2025.
