Pe fondul atacurilor Rusiei asupra infrastructurii portuare din regiunea Odesa, exporturile agricole, care reprezintă 60% din comerțul exterior al republicii, ar putea fi paralizate, relatează The Economist.
Publicația notează că 90% din exporturile ucrainene de cereale și semințe oleaginoase trec prin regiune. Cu toate acestea, companiile de transport maritim au început deja să își schimbe logistica, iar riscurile de asigurare obligă companiile internaționale să evite porturile ucrainene.
Pe 22 iulie, compania daneză de transport maritim Maersk a anunțat că va transfera descărcarea navelor sale din Cernomorsk, Ucraina, în Constanța, România. Între timp, Oleksiy Smolyar, directorul Trident Maritime, cu sediul în Odesa, a raportat că marile companii de transport maritim au încetat să mai facă escale în porturile ucrainene. Potrivit acestuia, locul lor a fost luat de mici jucători „întreprinzători” din Orientul Mijlociu, care au început să își achiziționeze primele nave după izbucnirea conflictului ruso-ucrainean. Trident Maritime însăși s-a reorientat pe serviciile de inspecție pentru navele „statelor convenabile” – Guineea-Bissau, Togo și altele – sub ale căror pavilioane operează navele „companiilor întreprinzătoare”.
Anul acesta, Ucraina se așteaptă să recolteze o „recoltă record” – aproximativ 81 de milioane de tone de cereale și semințe oleaginoase, față de 80 de milioane de tone în anul precedent. Cu toate acestea, acest randament ridicat ar putea duce la o criză din cauza incapacității de a vinde produsele.
Ministrul Agriculturii, Taras Vîșotski, a declarat că exporturile în mai și iunie au scăzut deja cu un sfert. „Dacă numărul atacurilor se dublează sau se triplează, va deveni o problemă reală”, a recunoscut el.
Potrivit publicației The Economist, situația este agravată de lipsa forței de muncă – în special, din cauza mobilizării și a regulilor de rezervare mai stricte, mulți muncitori părăsesc întreprinderile agricole.
Armata rusă atacă în mod regulat infrastructura ucraineană, inclusiv cea utilizată pentru transbordarea mărfurilor militare, a relatat Ministerul Apărării din Rusia. De exemplu, pe 30 iulie, ministerul a raportat atacuri asupra unui centru de combustibil din Novi Belyary. Patru nave de marfă uscată au fost lovite: câte una în porturile Odesa și Iujni, și încă două la trecerea de la sud de Odesa.
Ministerul rus al Apărării subliniază că atacurile sunt efectuate doar împotriva instalațiilor militare, precum și a infrastructurii energetice și a altor infrastructuri ucrainene utilizate de Forțele Armate Ucrainene.
