Mai multe uzine și linii de producție ale furnizorilor europeni de componente auto au fost închise după ce China a interzis exportul de metale rare

Mai multe uzine și linii de producție ale furnizorilor europeni de componente auto au fost închise din cauza lipsei de metale rare, provocată de decizia Chinei de a impune restricții la astfel de exporturi, a anunțat, miercuri, Asociația Europeană a Furnizorilor Auto (CLEPA), care a avertizat că urmează și alte închideri, transmite Reuters.

Din cele câteva sute de solicitări de acordare de licențe de export depuse de furnizorii auto de la începutul lunii aprilie, doar un sfert au fost acordate până acum, a dezvăluit CLEPA, adăugând că unele solicitări au fost respinse din cauza a ceea ce asociația a descris drept ”motive extrem de procedurale”.

”Procedurile par să varieze de la o provincie la alta și, în mai multe cazuri, au fost solicitate informații sensibile cu privire la proprietatea intelectuală”, subliniază CLEPA.

Reprezentanții Asociației au adăugat că, în cazul în care procedurile nu vor fi urgentate, mai multe uzine ar putea să fie afectate în următoarele trei-patru săptămâni, pe măsură ce stocurile se vor epuiza.

Decizia din luna aprilie a autorităților chineze de a suspenda exporturile pentru o gamă largă de metale rare și magneți a dat peste cap lanțurile de aprovizionare ale producătorilor auto, firmelor din sectorul aerospațial, companiilor din industria semiconductorilor și ale industriei de apărare din întreaga lume, astfel că mai multe organisme reprezentative din Germania, SUA și India au făcut un apel la politicienii din țările lor să facă presiune asupra Beijingului pentru o soluție rapidă.

Marți, Asociația Constructorilor Germani de Automobile (VDA) a avertizat și ea că restricțiile impuse de China la exporturile de metale rare, care sunt utilizate într-o gamă largă de componente, ar putea provoca în curând întreruperi în activitatea de producție.

Potrivit președintelui VDA, Hildegard Mueller, China a eliberat unele autorizații unui număr redus de producători de metale rare, inclusiv pentru furnizorii producătorului auto german Volkswagen, dar este vorba de cantități insuficiente pentru a asigura o producție fără probleme.

Hot this week

Topics

Mai mult

    Trump: Ucraina are nevoie de un alt președinte

    Ucrainenii trebuie să aleagă un nou președinte care să...

    Analist rus despre ce câștigă Rusia din afacerea motorinei cu Trump

    Analistul rus Serghei Markov a analizat pe canalul său...

    Al treilea atac cu cuțitul într-o școală din Polonia în ultimele patru zile

    Trei persoane au fost rănite astăzi într-un atac cu...

    Lufthansa și Air France-KLM vor să distrugă RyanAir

    RyanAir, cea mai mare companie aeriană din Europa, și-a...

    Miliardar ucrainean îi cere capul lui Zelenski

    Miliardarul ucrainean și fostul deputat Vadim Novinski i-a cerut...

    Marele jaf arheologic din Clisura Dunării REPORTAJ VIDEO ANDREI BĂDIN

    Marele jaf arheologic de pe Clisura Dunării este un...

    RMN de înaltă performanță la Spitalul din Drobeta

    Președintele Consiliului Județean Mehedinți, Aladin Georgescu, a participat la...

    Articole relationate

    Categorii populare