Mai avem 13600 de km de cale ferată în Romnia din care 10 mii sunt scadenți la reparațiile capitale spune la RFI președintele Asociației Pro Infrastructura în contextul în care CFR Călători a dublat capacitatea trenurilor care se întorc duminică de la munte în Capitală.
Ionuț Ciurea spune că inițiativă e bună, dar nu are șanse să fie sustenabilă în condițiile actuale. Expertul atrage atenția că mai sunt și alte linii unde e nevoie urgentă de vagoane.
“Sunt zone unde trenurile au ajuns la un vagon de la patru-cinci câte aveau înainte“.
În anul 2019, Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar a dat publicității un Studiu privind Infrastructura de Transport Feroviar, în care se preciza că trenurile de marfă au circulat cu o viteză medie de circa 15 km/h, iar cele de persoane cu o viteză de puțin peste 40 km/h. În Franța, viteza medie a trenurilor de călători este de 195 km/h, în Germania 141 km/h, iar în Polonia 113 km/h.